供應(yīng)鏈定義

什么是供應(yīng)鏈？

從原材料采購一直到通過運輸將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終顧客的一組過程和資源構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。

注：供應(yīng)鏈可能包括賣主、生產(chǎn)商、物流商、外銷中心、配送者、批發(fā)商和其他到最終用戶的實體。

什么是供應(yīng)鏈下游？

發(fā)生在貨物到達組織的直接作業(yè)控制之后，供應(yīng)鏈中涉及的行為、過程和貨物移動，包括但不僅限于保險、金融、數(shù)據(jù)管理、包裝、存儲和貨物轉(zhuǎn)移。

什么是供應(yīng)鏈上游？

發(fā)生在貨物到達組織的直接作業(yè)控制之前，供應(yīng)鏈中涉及的行為、過程和貨物移動，包括但不僅限于保險、金融、數(shù)據(jù)管理、包裝、存儲和貨物轉(zhuǎn)移。

什么是供應(yīng)鏈安全管理？

供應(yīng)鏈安全是保護供應(yīng)鏈免受各種威脅的損害，以確保業(yè)務(wù)連續(xù)性，業(yè)務(wù)風(fēng)險最小化，投資回報和商業(yè)機遇最大化。

供應(yīng)鏈安全管理是通過實施一組合適的控制措施而達到的，包括策略、過程、規(guī)程、組織結(jié)構(gòu)以及軟件和硬件功能。在必要時需建立、實施、監(jiān)視、評審和改進這些控制措施，以確保滿足該組織的特定安全和業(yè)務(wù)目標。這個過程宜與其他業(yè)務(wù)管理過程聯(lián)合進行。

供應(yīng)鏈安全管理簡述

按美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會的定義,供應(yīng)鏈管理是物流管理的深度和廣度的拓展,是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和外部企業(yè)之間所有物流活動和所有商業(yè)活動的集成.市場競爭也從原來的企業(yè)之間到供應(yīng)鏈之間。

由于參與供應(yīng)鏈管理的組織都是獨立的法人實體,其物流,資金流,信息流以及環(huán)境等方面存在很多薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險隱患,這些都威脅著供應(yīng)鏈的安全運行.因此,供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為全球公認的發(fā)展方向,其強調(diào)的安全管理就是供應(yīng)鏈管理順利實施的保障.

供應(yīng)鏈涉及到金融,制造,信息管理,在不同運輸方式之間的包裝,儲存,運送貨物的設(shè)備,場地等,還包括把貨物從從原產(chǎn)地運輸?shù)阶罱K目的地的全過程,涉及到貨物的流動,運送數(shù)據(jù),相關(guān)步驟以及一系列動態(tài)的關(guān)系,它包括了許多實體,如貨物的生產(chǎn)者,物流經(jīng)營公司,組裝業(yè)者,公路運輸,鐵路運輸,航空運輸承運,港口倉庫,海運承運人,貨運和清關(guān)代理人,金融機構(gòu),信息服務(wù)部門,買主等。

為什么需要供應(yīng)鏈管理體系

供應(yīng)鏈及其支持過程、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)都是重要的業(yè)務(wù)資產(chǎn)。定義、實現(xiàn)、保持和改進信息安全對保持競爭優(yōu)勢、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)、贏利、守法和商業(yè)形象可能是至關(guān)重要的。

各組織及其供應(yīng)鏈系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)面臨來自各個方面的安全威脅，包括計算機輔助欺詐、間諜活動、惡意破壞、毀壞行為、火災(zāi)或洪水。例如惡意代碼、計算機黑客搗亂和拒絕服務(wù)攻擊等導(dǎo)致破壞的安全威脅，已經(jīng)變得更加普遍、更有野心和日益復(fù)雜。

供應(yīng)鏈安全體系對于公共和專用兩部分的業(yè)務(wù)以及保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施是非常重要的。在這兩部分中供應(yīng)鏈安全都將作為一個使能者，例如實現(xiàn)電子信息平臺控制，避免或減少相關(guān)風(fēng)險。公共網(wǎng)絡(luò)和專用網(wǎng)絡(luò)的互連、信息資源的共享都增加了實現(xiàn)訪問控制的難度。

許多供應(yīng)鏈系統(tǒng)并沒有被設(shè)計成是安全的。通過技術(shù)手段可獲得的安全性是有限的，宜通過適當(dāng)?shù)墓芾砗鸵?guī)程給予支持。確定哪些控制措施宜實施到位需要仔細規(guī)劃并注意細節(jié)。 供應(yīng)鏈安全管理至少需要該組織內(nèi)的所有員工參與，還可能要求利益相關(guān)者、供應(yīng)商、第三方、顧客或其他外部方的參與。

供應(yīng)鏈安全管理作用

1、消除或減輕由于核心企業(yè)若對分銷商選擇不當(dāng)，而造成導(dǎo)致企業(yè)市場競爭的被動，也會導(dǎo)致供應(yīng)鏈凝聚力的渙散，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈安全風(fēng)險的增大；

2、消除或減輕由于對運輸方案缺乏或不當(dāng)，可能會使原材料或產(chǎn)品不能及時送達，造成上游企業(yè)在承諾的提前期內(nèi)無法交貨，致使下游企業(yè)的生產(chǎn)和銷售受到不利影響；

3、消除或減輕由于上下游相關(guān)方各自利益不同，法律意識淡薄等原因，可能存在將核心企業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)品產(chǎn)量、存儲量、質(zhì)量等信息被泄露給核心企業(yè)的競爭對手或其他方等；

4、消除或減輕由于核心企業(yè)供應(yīng)鏈管理不善，造成近有3.5%的銷售損失；

5、消除或減輕雖然客戶需求波動不大，但由于對市場需求信息的扭曲和失真現(xiàn)象，使層層加量訂貨就將實際需求被逐級放大，生產(chǎn)商也按大于該訂貨的數(shù)量進行生產(chǎn)所導(dǎo)致的“牛鞭效應(yīng)”；

6、消除或減輕由于擔(dān)心運輸方及時到貨的能力，影響企業(yè)市場占有率，使庫存商品存儲量增加，從而占用了企業(yè)的流動資金；

7、消除或減輕在運輸途中遇突發(fā)重大自然災(zāi)害（冰雪天氣、大霧、山體塌方或泥石流等）時，因缺乏相關(guān)的：事中的緊急響應(yīng)預(yù)案，事后的補救措施（“供應(yīng)鏈安全恢復(fù)應(yīng)急計劃”明確其備用方案或補救措施），而造成下游方不能按期得到貨物，也使供應(yīng)鏈上各自生意伙伴的經(jīng)濟利益均受到損失。